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Un lecteur du blog opposait à l'idée de construire un réseau de chemin de fer en Haïti, les problèmes de coût de production, de coûts d'entretien et de savoir faire . L'information qui suit montre que le chemin de fer en Haïti est une vieille idée qui a déjà eté expérimentée avec succès et qu'il serait totalement possible -au moins- d'en réétudier la faisabilité.
Les Tramways de
PORT-AU-PRINCE
H a ï t i
par
Allen Morrison
[ voir version en anglais ]
La République d'Haïti occupe la partie occidentale d'Hispaniola, l'île caraïbe que visita Christophe Colomb en 1492 et qui était sous le contrôle de la France après 1664. Les esclaves noirs déclarèrent l'indépendance en 1802 et établirent une république en 1820 – la deuxième de l'Amérique. La capitale vécut deux époques de chemin de fer urbain: un réseau hippomobile entre 1878 et 1888, et un second qui débuta avec des locomotives à vapeur en 1897 et termina avec la combustion interne en 1932.
La première concession pour la construction d'un tramway fut accordée en 1876 à un groupe de financiers de New York, qui fondèrent la Compagnie des Chemins de Fer de Port-au-Prince. La CCFPP commanda six voitures ouvertes à la J. G. Brill Company de Philadelphia en octobre 1877 et inaugura un service de tramway le 17 janvier 1878. La première ligne, que liait la Croix des Bossales au Champ de Mars [voir plan], fut probablement le premier chemin de fer du pays.
Le dessin ci-dessous montre le tramway dans la Rue des Miracles près de la Baie de Port-au-Prince [voir plan]. C'est l'unique illustration qu'on ait trouvée d'un tram chevalin en Haïti [col. AM]:
Le service eut un succès énorme et dans les semaines suivantes la CCFPP acheta encore quatre voitures à la Brill et ouvrit une autre ligne dans la Grand-Rue [voir plan]
La première concession pour la construction d'un tramway fut accordée en 1876 à un groupe de financiers de New York, qui fondèrent la Compagnie des Chemins de Fer de Port-au-Prince. La CCFPP commanda six voitures ouvertes à la J. G. Brill Company de Philadelphia en octobre 1877 et inaugura un service de tramway le 17 janvier 1878. La première ligne, que liait la Croix des Bossales au Champ de Mars [voir plan], fut probablement le premier chemin de fer du pays.
Le dessin ci-dessous montre le tramway dans la Rue des Miracles près de la Baie de Port-au-Prince [voir plan]. C'est l'unique illustration qu'on ait trouvée d'un tram chevalin en Haïti [col. AM]:
Le service eut un succès énorme et dans les semaines suivantes la CCFPP acheta encore quatre voitures à la Brill et ouvrit une autre ligne dans la Grand-Rue [voir plan]
Voir le reste de l’article sur le site de Allen Morrison
http://www.tramz.com/ht/pp.html
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