"Dans ce contexte, il était inconcevable de continuer à compter uniquement sur l’aéroport international Toussaint Louverture de Port-au-Prince, ..."
Là ou on discerne le mensonge par omission. L'ex-ministre dans son plaidoyer évite de mentionner l'aéroport international des Cayes un autre projet tèt kale/woz rakèt dont la construction est restée en plan.
Le plus terrible avec les menteur, les gens de mauvaise foi et les cyniques c'est qu'il vous font perdre un temps considérable avec leurs arguties Ils y font à l'esbroufe et au style, l'innocence même du"petit Jésus dans la crêche. Ils vont jouer la montre en espérant vous fatiguer à force,vous faire tourner en rond.
Ces gens-là pourrait rendre complètement dingue, quelqu'un dont l'équilibre mental serait un peu fragile. Ou le forcer à se suicider, n'est-ce pas !
Comment vouloir prétendre aujourd’hui qu’un investissement de 5 millions de dollars, qui a permis de démarrer la construction d’un aéroport estimée à 19 millions, dans le cadre d’un projet de développement touristique de cette envergure internationale, était un gaspillage ! L’objectif du gouvernement dont je faisais partie, était de jeter les bases pour que les touristes puissent profiter des plus belles plages de la région. Dans ce contexte, il était inconcevable de continuer à compter uniquement sur l’aéroport international Toussaint Louverture de Port-au-Prince, déjà dépassé, pour recevoir un flot acceptable de touristes en provenance de l’étranger.
Il est impensable de nos jours de développer une destination touristique sans une piste d’atterrissage ! Le ministère du Tourisme, que je dirigeais, s’est vu octroyer par arrêté présidentiel, la responsabilité de coordonnateur du développement touristique de l'île, ce qui a valu l'exécution d'un ensemble de projets permettant ainsi à l'île d'être prête à recevoir les investissements en hôtellerie et autres investissements touristiques. Dans le cadre des différentes rencontres que j’ai eues avec les investisseurs et grands groupes touristiques, notamment la compagnie SUNWING Canada, le grand groupe hôtelier américain AM Resorts, pour ne citer que ceux-là, leurs investissements dans le projet étaient conditionnés par la construction d’un aéroport pouvant permettre ainsi aux touristes de débarquer directement sur l’île. Ainsi à l'instar des autres îles de la Caraïbe, dont Saint-Barthélémy, St-Eustache, les îles adjacentes de Cuba, Cayo CoCo, Cayo Santa Maria, Cayo Largo qui sont des destinations touristiques prisées, et qui disposent chacune d’un aéroport international recevant des millions de visiteurs par année, Île-à-Vache méritait aussi d’avoir son propre aéroport.
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Stéphanie Balmir Villedrouin écrit à Frantz Duval
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