70 millions de dollars (privés) pour moderniser le port (privé) appartenant au groupe Mevs

Publié par Elsie HAAS sur 4 Mai 2010, 09:31am

UN de mes très chers cousins m'a fait justement remarquer et, je suis d'accord avec lui, qu'il ne fallait pas verser dans l'émotionnel. Eviter les mélanges de genres. J'ai fait les corrections nécessaires afin de respecter la ligne éditorialeDu coup, voici une bonne occasion de rediffuser l'information.

Lu sur le web :

Haiti: $70 million Port Development Project in Port-au-Prince with South Florida companies.

Haiti’s WIN Group and Miami-based Santé Holding Corp. on Tuesday announced a $70 million project to redevelop Terminal Varreux, Haiti’s largest privately-owned shipping terminal and port facility.
This initiative, the largest private sector investment made public in Haiti since January’s earthquake, will support relief efforts and lay the foundation for the modernization of the country’s shipping industry, said Youri Mevs, managing partner of the WIN Group, a family-owned conglomerate.

WIN Group owns and operates Terminal Varreux, about two miles north of Port-au-Prince’s main public port.

Résumé en français de l'info.

Le goupe Win qui appartient à la famille Mevs possède un port prive en Haïti qui s'appelle Terminal Vareux.

Ce goupe Win avec des entreprises privées de Miami réunies sous le nom de Sante Holding Corp vont investir 70 millions de dollars US pour moderniser le port privé appartenant à la famille Mevs

Le port privé de la famille Mevs se trouve à quelques kilomètres du port public (appartenant à l'Etat)

Et cette remarque à la fin de l’article :
This is what Baussan did not want, he fought with Mevs. He wanted to continue controlling the Port in Port-au-Prince. Préval was protecting Baussan, unfortunately the earthquake changed the equation. Terminal de Varreux is going to be Number ONE.

Traduction :
C’est ce que Baussan ne voulait pas, il s’est battu avec Mevs. Il voulait continuer à contrôler le port de Port-au-Prince. Préval protégeait Baussan, malheureusemennt le tremblement de terre a changé l’équation. Le terminal de Varreux sera Numéro UN.

Comment ne pas être indigné face à cette réaction
d'Haïtiens qui se mêlent de querelle entre milliardaires,
alors que leur pays est en train d’être découpé en morceaux.

au profit de quelques-uns.

Où est-ce que ces gens ont appris à penser ?
Ne sont-ils pas capables de voir que ce projet ruine celui d’un port national ?
Ne savent-ils pas que l’Etat a besoin de recettes pour fonctionner ?

Eux, qui passent leur temps à se plaindre –ou feindre de se plaindre de la faiblesse de l’Etat-
ne sont-ils pas capables de comprendre, qu’encore une fois, c’est l’Etat qui sort affaibli dans cette affaire ?

Et la population dont ils prétendent se soucier qui en pâtira.

ll n'y a pas à s'en faire pour Baussan, on peut imaginer qu'il trouvera sa part dans le gâteau de la reconstruction.

Pourquoi dans le plan de reconstruction n’était pas inclus la modernisation du port national ?

Parce que l'Etat est corrompu ?

Parce qu'il est impossible de lutter contre la corruption même dans l'Haïti d'après le 12 janvier?

Et le secteur privé il est tout blanc ?

Il paye ses taxes comme il le devrait ?

Il paye ses employés comme il le devrait ?

Les activités portuaires ne sont-elles pas génératrices de recettes pour l'Etat ?

Les recettes ne peuvent pas servir à l'Etat pour mener une une politique sociale ?

Dans quelles écoles ont été ces gens-là

qui se réjouissent de la victoire d'un groupe de milliardaires sur un autre

et ne réalisent pas qu'il s'agit d'un hold up sur les ressources du pays,

similaire dans ses conséquences à celui de l'importation du riz Miyami ?

VOIR Le marché haïtien du riz : un cas emblématique de la dérégulation capitaliste

Au moment où, vu la crise financière mondiale, -regardez la Grèce-

l'ensemble des gouvernements du monde cherchent à remplir leurs caisses
afin de conserver un minimum d'indépendance politique,
on trouve des infantiles pour se réjouir que Monsieur X ait gagné sur Monsieur Y.

et que la Nation sorte perdante de ce deal.

Entendons-nous bien, M. Mevs a tout à fait le droit de développer son port privé.

Mais l'Etat haïtien devrait avoir également le même droit.

Ainsi la concurrence ne serait pas faussée, as they say.

D'autant plus qu'avec la "reconstrution",

on peut prévoir un développement des activités portuaires

génératrices de bénéfices importants

auxquels l'Etat renonce au profit d'un monopole.

C’est pathétique une telle absence de vision.

Ces gens-là , comme disait à juste titre Fidel Castro, sont des analphabètes économiques .

Le groupe Win le sait bien.

Ca fait un moment qu'il "développe" Haïti et qu'il "win" (gagne)